Перевозка опасных грузов: как организовать по закону

Коротко

Опасный груз в Беларуси перевозят по отдельному закону и по правилам МЧС. Перевозка начинается с классификации груза отправителем, продолжается подбором водителя и машины с допуском и заканчивается правильно оформленными документами. Ниже порядок, который закрепляет закон «О перевозке опасных грузов» от 6 июня 2001 года № 32-З.

Какие грузы считаются опасными

По закону это вещества, материалы и изделия, свойства которых при перевозке могут стать причиной взрыва или пожара. Груз относят к классу, подклассу, категории и группе в зависимости от вида и степени опасности, и это называется классификацией. Классифицирует груз отправитель при изготовлении или отправлении.

В международной практике ООН опасные грузы делят на девять классов: взрывчатые вещества; газы; легковоспламеняющиеся жидкости; легковоспламеняющиеся твёрдые вещества; окисляющие вещества и органические пероксиды; токсичные и инфекционные вещества; радиоактивные материалы; коррозионные вещества; прочие опасные вещества. Какой класс у вашего груза, определяет отправитель по документам на продукцию, а не перевозчик «на глаз».

Кто за что отвечает

• Отправитель (потребитель услуг) классифицирует груз, даёт достоверную информацию о нём, включая письменные инструкции, и обеспечивает тару, упаковку и контейнеры, которые соответствуют требованиям.
• Перевозчик (производитель услуг) перевозит, сопровождает и охраняет груз в установленном порядке и допускает к работе только тех, кто отвечает квалификационным требованиям.

Требования к водителю

Закон называет несколько условий:

• возраст не моложе 21 года;
• стаж управления не менее трёх лет для категорий B, C, BE и CE;
• свидетельство о подготовке водителя механического транспортного средства для перевозки опасных грузов;
• предрейсовое медицинское обследование и медицинское переосвидетельствование: каждые три года, а после 50 лет ежегодно.

Работники и водители при перевозке опасных грузов должны проходить регулярные проверки и обучение по безопасной перевозке опасных грузов. Подготовку и переподготовку проводят обучающие организации, которым выдано разрешение Госпромнадзора, порядок определяет МЧС. Свидетельства о подготовке выдаёт Госпромнадзор, а их форму устанавливает МЧС. Если вы нанимаете перевозчика, попросите копию свидетельства водителя и проверьте срок: перевозчик отвечает за то, кого он допускает к рейсу.

Требования к машине

Механические транспортные средства, прицепы и полуприцепы допускают к перевозке опасных грузов в порядке, который утвердил Совет Министров: постановление от 12 февраля 2014 года № 117. Допуск и государственный технический осмотр обеспечивает Минтранс. Регистрацией таких транспортных средств занимается Госпромнадзор. Перед рейсом убедитесь, что у перевозчика есть свидетельство о допуске именно на эту машину и для этого вида груза.

Документы

• перевозочные документы и приложенные к ним сопроводительные документы на опасные грузы;
• письменные инструкции от отправителя;
• документы на языках: белорусском или русском, если международный договор не требует иного;
• свидетельства водителя и допуск машины.

Правила МЧС

Подробные требования к перевозке автотранспортом собраны в Правилах по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утверждённых постановлением МЧС от 17 мая 2021 года № 35. Они вступили в силу 18 июля 2021 года и изменялись постановлениями от 4 февраля 2022 года № 9 и от 17 июня 2025 года № 29. Читайте действующую редакцию: текст в полном виде доступен в «Эталон-Онлайн».

Как организовать перевозку: пять шагов

Если разложить подготовку на пять шагов, ничего не теряется по дороге. Пропуск любого шага обычно выясняется на погрузке или на первом посту, когда исправлять уже дорого.

Шаг 1. Выяснить, что именно вы везёте

Начните с паспорта безопасности вещества или изделия: в нём обычно указаны класс опасности и номер ООН. Частая ошибка состоит в том, что груз считают неопасным, потому что он продаётся в обычном магазине. Аэрозоли, краски, растворители и аккумуляторы при перевозке партией могут подпадать под правила. Если сомневаетесь, запросите у производителя классификацию в письменном виде и приложите её к договору с перевозчиком.

Шаг 2. Выбрать перевозчика с допуском

Попросите копии документов и проверьте три вещи: у водителя есть действующее свидетельство о подготовке, у машины есть допуск к перевозке опасных грузов, а работники перевозчика прошли подготовку. Не стоит экономить на этом шаге: если дешёвый перевозчик окажется без допуска, простой машины и проблемы с оформлением коснутся и отправителя. Перед договором задайте перевозчику вопросы:

• Есть ли у водителя действующее свидетельство и когда оно заканчивается?
• Допущена ли именно эта машина к перевозке именно вашего груза?
• Кто в компании отвечает за порядок оформления таких рейсов?
• Застрахована ли ответственность за ущерб при аварии с опасным грузом?

Как проверить компанию в целом, описано в материале «Как выбрать курьерскую службу», а общие правила грузовых перевозок собраны в справочнике Минтранса.

Шаг 3. Упаковка и маркировка

Тара, упаковка и контейнеры должны соответствовать требованиям к вашему классу, за это отвечает отправитель. На практике больше всего проблем с мелкими партиями. Ящики собирают на складе, наклейки забывают или клеят на верхнюю грань, которую закрывает следующий ряд. Правило простое: знак опасности должен быть виден с боковой стороны упаковки при погрузке в кузов. Конкретные требования к знакам и табличкам на машине смотрите в действующей редакции Правил МЧС № 35.

Шаг 4. Документы

Подготовьте перевозочные документы, приложите сопроводительные и письменные инструкции на груз. Оформляйте их на белорусском или русском языке, если международный договор не требует иного. Проверьте пакет заранее и сфотографируйте его: недостающая бумага обнаруживается на погрузке, а перепечатка в другом городе занимает часы. При регулярных отправках заведите шаблон и сверяйте его с паспортом безопасности при каждом новом продукте.

Шаг 5. Люди и обучение

Этот пункт чаще всего недооценивают. Закон требует подготовки и переподготовки работников перевозчика, а не только водителей. Складским работникам, которые принимают и грузят опасные грузы, нужно уметь читать маркировку и знать, что делать при разливе. Диспетчеру важно понимать ограничения по маршруту. Перед погрузкой проверьте у водителя свидетельство и допуск машины, а после рейса сохраните оформленные документы.

Памятка перед отправкой

• Класс груза подтверждён документами производителя.
• У перевозчика есть допуск машины и свидетельство водителя на ваш груз.
• Упаковка соответствует требованиям, знаки опасности видны.
• Перевозочные, сопроводительные документы и письменные инструкции оформлены.
• Водитель и работники склада прошли подготовку.
• Страховка покрывает ответственность за опасный груз.

Что бывает за нарушения

Закон устанавливает, что виновные в нарушении законодательства о перевозке опасных грузов отвечают по законодательству, а вред жизни, здоровью, имуществу третьих лиц и окружающей среде возмещается. Конкретные штрафы закон не перечисляет; их размеры смотрите в Кодексе об административных правонарушениях. Правила лицензирования грузовых перевозок описаны в разделе «Лицензирование автоперевозок».

Частые вопросы

Кто классифицирует опасный груз?

Отправитель при изготовлении или отправлении груза.

С какого возраста можно возить опасные грузы?

Водителю должно быть не менее 21 года, стаж не менее трёх лет для категорий B, C, BE и CE.

Как часто водитель проходит медицинское переосвидетельствование?

Каждые три года, а после 50 лет ежегодно. Перед рейсом проводится предрейсовое обследование.

На каком языке оформляют документы?

На белорусском или русском языке, если международным договором не установлено иное.

Нужно ли знать ДОПОГ?

Для международных рейсов проверьте правила стран маршрута. Статус участия Беларуси и требования к конкретному рейсу уточняйте в Минтрансе и у перевозчика.

Источники

• Закон Республики Беларусь «О перевозке опасных грузов» от 6 июня 2001 г. № 32-З
• Правила по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, постановление МЧС от 17.05.2021 № 35

Автор: Редакция Logistics.by. Проверено редакцией 31.10.2026. Сведения собраны по официальным источникам, перечисленным выше. Материал справочный и не заменяет консультацию специалиста; законодательство меняется, проверяйте актуальные данные.